Historia firmy

Firma Aerolot zakłada pierwszą bazę techniczną.

Od tego momentu historia LOTAMS jest związana z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT. Kolejne lata to kamień milowy, który ściśle wiąże się z przeniesieniem lotniska z Pola Mokotowskiego na Okęcie.

W trakcie II wojny światowej działalność bazy technicznej wraz z funkcjonowaniem Polskich Linii Lotniczych LOT jest zawieszona, lecz zostaje wznowiona w 1945 roku.

Na przestrzeni kolejnych lat działalność bazy technicznej systematycznie się poszerza.

Polskie Linie Lotnicze LOT zostają pierwszym w Europie Centralnej i Wschodniej operatorem wykonującym rejsy samolotami Boeing 767, a baza techniczna zaczyna obsługę tego modelu.

Baza poszerza obsługę techniczną o ATR 72.

Rusza obsługa Boeinga 737.

Mechanicy lotniczy zaczynają obsługiwać Embraera 145

Poszerzenie obsługi o kolejny model – ATR 42.

PLL LOT jako pierwsza linia lotnicza na świecie wprowadza do eksploatacji Embraera ERJ 170. Do tego momentu oferta obsługi technicznej samolotów jest związana z poszerzoną ofertą we flocie Polskich Linii Lotniczych LOT.

13 lipca 2010 roku następuje wydzielenie Pionu Techniki ze struktur Polskich Linii Lotniczych LOT. Powstaje samodzielna spółka pod nazwą LOT Aircraft Maintenance Services.

LOTAMS rozszerza zakres usług o kolejny obsługiwany model – Embraera ERJ 195.

20 marca 2012 roku wszystkie udziały spółki LOTAMS nabywa Agencja Rozwoju Przemysłu. LOTAMS zostaje Autoryzowanym Centrum Serwisowym Embraer dla wszystkich modeli samolotów typu ERJ na podstawie umowy zawartej z Embraer Aviation International SAS – jedynym terenie Centralnej i Wschodniej Europy i jednym z dwóch na całym kontynencie europejskim.

Ten rok przynosi także poszerzenie zakresu obsługi liniowej o Boeinga 767 200/300 z silnikami PW4000 w ramach uzyskania Certyfikatu Nadzoru Ukraińskiego (UCCA), poszerzenie uprawnień do realizacji obsługi bazowej i liniowej na Boeingu 767 200/300 z silnikami CF6-80A oraz poszerzenie zakresu obsługi liniowej o Bombardiera DHC 8-400.

LOTAMS rozszerza współpracę z Embraer Aviation International SAS w zakresie obrotu częściami zamiennymi. Rozpoczyna się obsługa Boeinga 737 Next Generation oraz Boeinga 787 Dreamliner.

LOTAMS jest gospodarzem oraz współorganizatorem konferencji MRO BEER w Warszawie.

Rok wielu zmian, który przynosi m.in. certyfikacje obsługi bazowej Bombardiera DHC 8-400 oraz liniowej Boeinga 777 200/200LR/300/300ER/F, wdrożenie nowoczesnego systemu AMOS, rozszerzenie certyfikatu PART 145 o obsługę bazową Boeinga 787 oraz rozpoczęcie pierwszego w Europie przeglądu bazowego typu C1 Boeinga 787 Dreamliner.

LOTAMS otrzymuje wpis do certyfikatu PART-145 i uprawnienia do obsługi liniowej Boeinga 737 MAX oraz 777.

Powstaje Polska Grupa Lotnicza, której częścią staje się LOTAMS.

Rozszerzenie obsługi liniowej o Boeinga 787-9 oraz podpisanie umowy z holenderskim przewoźnikiem KLM Cityhopper na obsługę bazową ich floty.

Dział Projektowo-Konstrukcyjny LOTAMS zdobywa PART21J. W efekcie zostaje jedyną w Polsce organizacją PART 21J, której certyfikat EASA umożliwia projektowanie oraz certyfikowanie modyfikacji i napraw wszystkich typów oraz modeli samolotów o maksymalnej masie startowej powyżej 5700 kg w zakresie szat graficznych i wyposażenia wnętrz kabin pasażerskich.

Zakupienie gruntów pod drugą lokalizację spółki – Rzeszów.

Przełomowy moment dla Działu Szkoleń LOTAMS – rozszerzeniu ulega certyfikat PART-147. Dzięki uzyskanym zatwierdzeniom nasza spółka – jako pierwsza w Polsce – może przeprowadzać pełne szkolenie teoretyczne i praktyczne na B787 (Boeing 787-8/-9/-10/(RR RB211 Trent 1000, GEnx) B1/B2).

LOTAMS wykonuje C-check B737-8 MAX, a Organizacja Szkoleniowa Part-147 LOTAMS rozszerza zakres oferowanych szkoleń na typ o B787-8/9/10 (RR RB 211 Trent 1000 i GEnx) dla kategorii C.

LOTAMS pozyskuje dwóch nowych klientów – Air Tahiti Nui oraz Icelandair.

Rozpoczyna się budowa nowego hangaru na lotnisku w Jasionce, koło Rzeszowa. Będzie to największa i najnowocześniejsza w Polsce baza do obsługi ciężkiej statków powietrznych, m.in. Dreamlinerów.

LOTAMS ponownie jest gospodarzem oraz współorganizatorem konferencji MRO BEER w Warszawie.

LOTAMS rozpoczął działalność operacyjną w Rzeszowie, wykonując obsługę techniczną samolotów w wynajętej infrastrukturze hangarowej. Jednocześnie trwają intensywne prace budowlane przy nowym hangarze LOTAMS.

LOTAMS uzyskuje certyfikację na obsługę bazową samolotów z rodziny Embraer E2.